01.04.08
Roulons Propre, Roulons Nature ! Démalusons les véhicules qui fonctionnent aux biocarburants !
Vous connaissez ma fibre écolo plus que soutenue... Je viens vers vous avec un sujet qui n'a rien à voir avec ces pages, mais qui me tient à coeur... Nous devons tout faire pour cesser nos émissions de gaz à effet de serre grâce à des petits gestes que nous nous devons tous de faire tous les jours, qui peuvent souvent être très simples et sans contrainte... Ne pas chauffer la maison quans nous n'y sommes pas grâce à un thermostat d'ambiance... Tout faire pour économiser de l’énergie et de l'eau (coupure totale des équipements électroniques en journée, isolation, baisse du chauffage)... Mais aussi ! Pour ma fille : couches lavables et produits Bio, au travail et pour les actions de marketing direct de la marque pour laquelle je travaille : papier recyclé et FSC + encres éco-solvants + pas de PVC ! Mais aussi : Acheter des produits français, des fruits et légumes de la région, des produits avec le moins d’emballage possible ! Le moins de viande possible, je mange des pavés au soja (français). Et encore : Des peintures qui respectent l’environnement pour refaire mon appartement... Surveiller les clims et chauffages des collègues au travail, et banir les halogènes ! Veiller à utiliser le moins d’eau possible, et surtout le moins d’eau chaude possible quand cela n’est pas nécessaire. Pas de pile ! J’en oublie certainement ! Et entre autres, nous nous devons de prendre au maximum les transports en commun, notre vélo, nos rollers, nos pieds, quand nous le pouvons et sinon, rouler propre !
L’éco pastille est une taxe, applicable depuis le 1er janvier 2008, qui s'ajoute au prix de la carte grise pour toute immatriculation de véhicule particulier qui émettent plus de 160 g/km de CO². Cette nouvelle taxe permet en théorie de favoriser l'achat de véhicules les moins émetteurs de CO². Je ne peux que saluer cette initiative visant à lutter contre le réchauffement climatique.
Cependant, et pour résumer, cette nouvelle loi oublie quelques points essentiels dont la particularité du bioéthanol. En effet, s’il convient de pénaliser les émissions de CO², il est nécessaire de préciser son type : le CO² d'origine fossile, émetteur de CO2 additionnel dans l’atmosphère. Un véhicule Flexfuel, lorsqu'il fonctionne au Superéthanol E85 (carburant à 85% renouvelable composé de 85% de bioéthanol et de 15% de pétrole), n’ajoute dans l'atmosphère que 15% de la totalité de son émission de CO² (ceux issus de la combustion du Super Sans Plomb).
En ligne depuis un mois, et déjà presque 700 signatures, et trois signatures d’importance pour notre pétition ! En effet, Alain Prost ainsi que M. Charles De Courson, Député de la Marne, et M. Stéphane Demilly, Député de la Somme, l’ont déjà signée.
Je compte sur vous, faites passer...
Commentaires
Apprenons plutot à rationaliser l'usage de notre véhicule, interdisons les voitures trop consommatrices/émettrices (pas la peine de les taxer, ca veut dire que ceux qui en ont les moyens ont le droit de polluer)..Et travaillons sur des énergies qui sont équitables, pas seulement "bio".
Les biocarburants sont une solution court-termiste : ils représentent un risque pour les populations des pays en développement.
Parce que les cultures dont ils sont issus sont subventionnés, donc plus rémunéractrice, de nombreuses populations abandonnent les cultures vivrières, se rendant vulnérables aux retournements de tendances.
Je cite jean Ziegler, rapporteur spécial des Nations Unies sur le droit à l'alimentation :
"le fait que les pays riches calment leur conscience environnementale, et que les sociétés multinationales réalisent des profits juteux, en remplissant les réservoirs de leurs voitures au détriment de l’agriculture vivrière dans les pays pauvres revient à se donner faussement bonne conscience. Alors qu’un enfant de moins de dix ans meurt dans le monde toutes les cinq secondes à cause de la faim ou des maladies qui y sont liées , consacrer des terres agricoles fertiles à la production de denrées alimentaires qui seront ensuite brûlées pour fabriquer du biocarburant constitue un crime contre l’humanité. » Cette ruée soudaine vers la transformation des aliments de base des paysans pauvres (…) en carburant est la recette pour un désastre. D’autant plus que ces réallocations de terre feront exploser les prix des denrées alimentaires touchant d’abord les pauvres"
Il réclame un « moratoire de cinq ans sur la production des biocarburants.
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